vk
Москва
пн-сб: с 7:00 до 20:00
вс: с 7:00 до 19:00
Обратный звонок
Москва
Москва
+7 (903) 006-74-78

Обручева, 54

Другие города
+7 (903) 006-74-78

Москва, Обручева, 54
Обратный звонок

Ремонт автоматических коробок АКПП в Москве

Наш адрес: г. Москва, ул. Обручева, 54
Бесплатная диагностика
Ремонт на любой кошелек

Подберем оптимальный вариант восстановления АКПП под ваш бюджет

Ремонт авто в рассрочку

Оплата частями на удобных условиях. Быстрое оформление и никаких скрытых платежей

25 лет на рынке

Большой опыт, профильное оборудование и проверенные запчасти

Рассчитать стоимость ремонта АКПП
за 1 минуту

Ответьте на 3 вопроса и получите предварительный расчет стоимости
  • 1 Точность оценки до 90%
  • 2 Бесплатная диагностика
  • 3 Бронирование времени без очереди
Марка
МОДЕЛЬ
проблема
РАСЧЕТ
Укажите марку автомобиля
Введите вручную или выберите из списка
Lada
Haval
Chery
Geely
Changan
Omoda
Exeed
BYD
Kia
Toyota
Moskvich
GAC
JAC
Volkswagen
Hyundai
Kaiyi
Tank
Jetour
BAIC
MG
Skoda
Nissan
Renault
Mazda
Mitsubishi
Honda
BMW
Mercedes-Benz
Audi
Lexus
UAZ
Volvo
Peugeot
Citroen
Opel
Chevrolet
Ford
Suzuki
Subaru
FAW
Dongfeng
Great Wall
Jeep
Land Rover
Porsche
Infiniti
Mini
Cadillac
Lincoln
Jaguar
Seat
Rover
Brilliance
Lifan
Haima
Datsun
Dodge
Chrysler
SsangYong
Далее
Уточните модель автомобиля
Введите модель вручную
Далее
Что случилось?
Введите проблему или выберите из списка
Не едет
Глохнет при переключении
Буксует
Едет на нейтрали
Не работает «кикдаун»
Не тянет
Низкое давление масла
Пенится масло
Частицы в поддоне
Посторонние звуки
Едет только на одной передаче
Долгая задержка включения D/R
Удар/толчок при включении D или R
Жесткие пинки/рыбки при переключениях
Задержки/затяжные переключения вверх или вниз
Самопроизвольный переход в нейтраль на ходу
Пропадает задняя передача / нет какой‑то из передач (3‑я/4‑я/овердрайв)
Вибрация/дребезг при трогании
Дергаться начинает при остановке
«Накат» — нет торможения двигателем при отпускании газа
Слабая динамика, запаздывает отклик на газ
Перегрев АКПП / повышенная температура ATF
Запах гари от масла
Утечки масла ATF
Низкий/высокий уровень масла ATF
Шумы: вой/гул/свист (на холодную/на определенной передаче/скорости)
Металлический стук при переключении или на нагрузке
Рывки при торможении и переключениях вниз
Не работает ручной режим/Tiptronic, «спорт»/«зимний» режим
Не отображается/мигает выбранная передача на приборке
Долгое «прогревочное» поведение: на холодную едет нормально, на горячую — буксует (или наоборот)
Глохнет на D при остановке/включении передачи
Подергивания при равномерной скорости
Неровное/затрудненное трогание после длительной стоянки
Гремит/дребезжит при включении определенной передачи
Повышенный расход топлива из‑за работы АКПП
«Пинает» при кикдауне или кикдаун запаздывает/неполный
Другое
Далее
Заполните форму и получите расчет стоимости!
Введите свои контактные данные и получите расчет стоимости прямо сейчас!

Выполненные работы АКПП.PRO

image

Ремонт АКПП BTR M11

Ремонт АКПП Geely Atlas

Дефектовка показала:

  • ⦁ сгоревшие фрикционные и стальные диски
  • ⦁ подогрела тормозная лента
  • ⦁ задиры на масляном насосе
  • ⦁ подгорела планетарная передача и барабан

    • Эти повреждения — привели клиента к капитальному ремонту и затратам на восстановление агрегата!

    Стоимость работ: от 160 000 руб.
    19.06.2026
    image

    Ремонт АКПП 8HP 65

    Ремонт АКПП Audi Q7

    Диагностика показала:

  • ⦁ Ошибки по соленоидам и ошибку по давлению
  • ⦁ В трансмиссии лопнул поршень
  • ⦁ Причиной этому является неправильное давление
  • ⦁ Клиент игнорировал замену масла и соленоиды забились стружкой, а они регулируют давление в коробке
  • ⦁ Попутно в коробке обломило вал и сгорели фрикционные диски

    • Стоимость работ: от 180 000 руб.
    09.06.2026
    image

    Ремонт АКПП 6T45

    Ремонт АКПП Chevrolet Orlando

    В коробке обнаружили частицы пластика в корпусе:

  • ⦁ Пробег автомобиля - 250 т.км
  • ⦁ В данном случае, произошло растяжение цепи, что привело к разрушению её успокоителя
  • ⦁ Основной причиной стал - ЕСТЕСТВЕННЫЙ ИЗНОС

    • Попутно было обнаружено:
  • ⦁ Выработка на ступице
  • ⦁ Много стружки
  • ⦁ Сгоревшие фрикционные диски
  • ⦁ Разрушение фиксатора поршня

    • Стоимость работ: от 140 000 руб.
    05.06.2026
    image

    Ремонт АКПП A6GF

    Ремонт АКПП Hyundai Creta

    Дефектовка показала тотальное разрушение деталей:

  • ⦁ Сточен парковочный механизм
  • ⦁ Разрушен подшипник паразитной шестерни и сама паразитная шестерня
  • ⦁ Забит фильтр
  • ⦁ Задиры на масляном насосе
  • ⦁ Расплавился датчик входного вала
  • ⦁ Сколы на дифференциале
  • ⦁ Сгорели фрикционные и стальные диски
  • ⦁ Вся коробка в стружке

    • Причина:Неправильная эксплуатация автомобиля

    Стоимость работ: от 150 000 руб.
    28.05.2026
    ! Ремонт АКПП не всегда дорого

    Наши услуги

    image
    Ремонт АКПП
    image
    Ремонт роботов
    image
    Ремонт CVT
    image
    Ремонт PowerShift
    image
    Бесплатная диагностика АКПП
    image
    Ремонт бублика
    image
    Гидроблок
    image
    Замена масла

    Ремонт АКПП всех марок и моделей

    По марке
    По модели АКПП
    Audi BMW Brilliance BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Datsun Dodge Dongfeng FAW Ford Geely Great wall Haima Honda Hyundai Jaguar Jeep KIA Lada Land Rover Lifan Lincoln Mazda Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porshe Renault Rover Seat Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volvo
    Показать все марки
    02E / DQ250 09E / 6HP26 09G / TF60-SN 09L / 6HP19 09M / TF61-SN / TF62-SN 0AM / DQ200 / 0CW 0B5 / DL501 / S-TRONIC 0B6 / 6HP28 0BH / DQ500 0BK / 8HP55 0BL / 8HP90 0BQ / 6HP32 0BW / 8HP55H 0C8 / TR80-SD 0CK / 0CL / DL382 0D6 / 8HP95 0D9 0DD / DQ400 0DE / DQ380 10R80 4F27E / FN4A-EL 6DCT250 / PS250 6F24 6F35 6F50 6F55 6HP21 6L45 6L50 6L80 6L90 6R100 6R75 6R80 6T30 6T40 6T45 6T50 6T70 6T80 722.9 7DCT300/PS251 8HP45/8HP45X 8HP50/8HP50X 8HP65/8HP65A 8HP75/8HP75X 8HP75H 8L45 8L90 9HP48 9HP48H A4CF0 A4CF1 A4CF2 A5CF2 A5GF1 A5HF1 A6GF1 A6LF1 A6LF2 A6LF3 A6MF1 A6MF2 A6MF2H A760E/F A760H A860E A8LF1 A8LF2 A8LR1 A8TR1 AC60E/F CW6A D6GF1 D7GF1 D7UF1 DL1300 DP0 / AL4 DQ501 DSI-6AT400R FNR5 / FS5A-EL GW6A / GW6A-EL JF414E JL-7DCT250F JR710E, 711E, 712E / RE7R01 Powershift / 6DCT450 / MPS6 Powershift / 6DCT470 TB50-LS / A750E/F TB60-NF TB60-SN TB61-SN / A761E/F / SJ6A-EL TF62-SN TF70-SC TF72-SC / AWF6F25 TF80-SC / TF80-SD / AF40 TF81-SC / AW6A-EL / AF21 TG81-LS / AWF8F45 TG81-SC / AWF8F35 TL80-SN / AA80E/F U140E/F U150E/F U151E/F U240E/F U241E/F U250E U251E U340E/F U341E/F U440E/F / AW81-40LS / AW80-40LS/LE U441E/F / AW80-41LE U660E/F U760E/F / TM-60LS U761E/F 09D / TR60-SN
    Показать все марки

    Оставьте заявку, на ремонт автоматической коробки передач в АКПП.PRO

    image
    Наименование услуги Стоимость
    Ремонт АКПП от 10000 руб.
    Снятие АКПП от 2500 руб.
    Установка АКПП от 2500 руб.
    Разборка АКПП от 500 руб.
    Дефектовка АКПП (причина поломки, список дефектных деталей, общая стоимость ремонта) от 1000 руб.

    Что такое ремонт автоматических коробок АКПП?

    Современные коробки автомат обеспечивают простое и удобное управление транспортным средством. Однако вне зависимости от типа и конструктивных особенностей все эти устройства достаточно чувствительны к внешним воздействиям и нагрузкам. Поэтому регулярный ремонт АКПП - одна из насущных забот любого владельца транспортного средства с автоматической коробкой переключения передач.

    В нашей мастерской вы всегда сможете воспользоваться квалифицированной технической помощью дипломированных мастеров. «Автосервис АКПП» - специализированное предприятие, которое обслуживает именно автомобили с автоматической системой сцепления.

    Всем нашим клиентам мы готовы гарантировать превосходное качество материалов и услуг, быстрое устранение даже сложных видов неисправностей. Помимо квалифицированных мастеров по ремонту автоматических, коробок АКПП мы располагаем также самой современной материально-технической базой:

    image

    Соответственно оборудованные ремонтные помещения

    Специализированные зоны для разборки и сборки АКПП с контролем чистоты и соблюдением технологических регламентов

    Высокоточное оборудование для диагностики

    Профессиональные сканеры, стенды и тестеры для точного выявления неисправностей без лишних затрат

    Профессиональный инструмент и оснащение

    Фирменные приспособления, динамометрический инструмент и прессы — правильные допуски и надежный результат

    Большой выбор качественных материалов и комплектующих

    Оригинальные и проверенные аналоги в наличии — фрикционы, фильтры, соленоиды и прокладки. Быстрый ремонт и гарантия

    Когда требуется ремонт коробки автомата и DSG

    Из огромной практики работы с автоматическими коробками переключения передач различных типов мы можем сделать выводы относительно наиболее частых причин капитального ремонта АКПП и DSG. В большинстве случаев причиной для обращения в сервис является вовсе не заводской брак, а совсем иные причины:

    • 1 Соответственно оборудованные ремонтные помещения
    • 2 Несоблюдение владельцем авто правил эксплуатации
    • 3 Использование некачественных материалов при техобслуживании
    • 4 Попытка самостоятельно устранить «небольшие» сбои
    • 5 Механические дефекты, полученные при ДТП
    image

    Отзывы о АКПП.PRO

    Часто задаваемые вопросы по ремонту АКПП

    Сколько стоит ремонт АКПП в Москве?

    Назвать точную стоимость ремонта автоматической коробки передач без диагностики невозможно. Одинаковые симптомы могут быть вызваны совершенно разными неисправностями: износом фрикционов, проблемами с гидроблоком, поломкой гидротрансформатора, соленоидов или электронного блока управления.

    В сервисе АКПП.PRO в Москве сначала проводят диагностику коробки и определяют, какие детали действительно требуют ремонта или замены. После этого мастер объясняет причину неисправности, рассказывает о возможных вариантах восстановления и озвучивает предварительную стоимость работ и запчастей. Такой подход позволяет избежать ненужных расходов и не менять исправные детали.

    Сколько занимает ремонт АКПП?

    Продолжительность ремонта зависит от характера неисправности и состояния автоматической коробки. В некоторых случаях проблему удаётся устранить в течение одного дня — например, если требуется замена масла, фильтра, соленоида или отдельного элемента гидроблока.

    Если коробка передач нуждается в снятии, полной разборке и дефектовке, ремонт может занять больше времени. При капитальном восстановлении специалисты проверяют все основные узлы АКПП, оценивают состояние деталей и заменяют изношенные элементы.

    После диагностики в АКПП.PRO в Москве мастер сможет сказать более точно, сколько времени потребуется именно для ремонта вашей коробки. Срок зависит не только от сложности работ, но и от наличия необходимых запчастей.

    Что входит в диагностику и ремонт АКПП?

    Диагностика начинается с разговора с владельцем автомобиля. Важно понять, когда появились первые признаки неисправности, при каких условиях возникают рывки, задержки или посторонние звуки. Затем специалисты проверяют работу коробки на автомобиле, считывают ошибки и анализируют поведение АКПП во время движения.

    Также оценивается состояние масла, проверяется наличие металлической стружки и следов перегрева. При необходимости выполняются дополнительные измерения и проверка отдельных узлов коробки. Если для определения причины неисправности требуется более подробное обследование, АКПП снимают и разбирают.

    В АКПП.PRO в Москве после диагностики клиенту объясняют, что именно произошло с коробкой, какие детали нуждаются в ремонте или замене и какие работы предстоит выполнить. Все решения принимаются после выявления конкретной причины, а не только по внешним симптомам.

    Что проверяют после ремонта АКПП?

    После завершения ремонта коробку передач проверяют не только визуально, но и в работе. Специалисты оценивают, как АКПП включает режимы P, R, N и D, насколько плавно переключаются передачи и нет ли задержек при начале движения.

    Во время контрольной поездки проверяют работу коробки на разных режимах: при спокойном разгоне, ускорении, торможении и переключении передач. Особое внимание уделяется отсутствию рывков, ударов, пробуксовки, вибраций и посторонних звуков.

    В АКПП.PRO в Москве автомобиль проходит обязательную проверку перед выдачей владельцу. Это позволяет убедиться, что после ремонта коробка работает корректно, а выявленная неисправность действительно устранена.


    Где сделать ремонт АКПП в Москве?
    Ремонт автоматических коробок передач в Москве можно выполнить в специализированном сервисе АКПП.PRO. Здесь занимаются диагностикой и восстановлением АКПП различных марок автомобилей, а также ремонтом отдельных узлов коробки.

    Специалисты сервиса работают с неисправностями гидроблоков, гидротрансформаторов, фрикционов, соленоидов и других компонентов автоматической трансмиссии. Перед началом работ проводится диагностика, чтобы определить реальное состояние коробки и понять, какой ремонт ей необходим.

    В зависимости от ситуации может выполняться частичный ремонт отдельного узла или полное восстановление АКПП. После окончания работ коробку проверяют в реальных условиях эксплуатации и только затем передают автомобиль владельцу.
    Когда нужен ремонт гидроблока АКПП?
    Гидроблок отвечает за распределение давления масла и управление переключением передач. Если в его работе появляются нарушения, водитель может заметить толчки, удары или задержки при включении режимов. Иногда коробка начинает переключаться с заметными рывками, уходит в аварийный режим или перестаёт включать отдельные передачи.

    Похожие симптомы могут возникать и по другим причинам, поэтому самостоятельно определить неисправность гидроблока обычно сложно. Проблема может быть связана с загрязнением каналов, износом клапанов, неисправностью соленоидов или повреждением электронных компонентов.

    В АКПП.PRO в Москве сначала проводят комплексную диагностику и проверяют давление, ошибки и состояние масла. После этого специалисты определяют, можно ли восстановить гидроблок, требуется ли замена отдельных деталей или необходим более серьёзный ремонт коробки.
    Когда требуется ремонт гидротрансформатора АКПП?
    Гидротрансформатор передаёт крутящий момент от двигателя к автоматической коробке и обеспечивает плавное начало движения. При его неисправности могут появиться вибрации, пробуксовка, гул или посторонний шум. Автомобиль иногда начинает хуже разгоняться, а при включении передачи возникают толчки или задержки.

    Также на проблемы с гидротрансформатором может указывать дрожь автомобиля во время движения на небольшой скорости или при равномерном разгоне. Однако похожие признаки бывают и при неисправностях других узлов АКПП, поэтому окончательный вывод можно сделать только после проверки.

    В АКПП.PRO в Москве специалисты оценивают состояние гидротрансформатора и определяют причину неисправности. В зависимости от износа выполняется его восстановление, замена повреждённых элементов и последующая проверка работоспособности.
    Где делают ремонт гидротрансформатора АКПП в Москве?
    Ремонт и восстановление гидротрансформаторов АКПП в Москве выполняют в сервисе АКПП.PRO. Специалисты проводят диагностику, разбирают узел, проверяют его основные компоненты и определяют степень износа.

    В процессе ремонта могут восстанавливаться посадочные поверхности, заменяться изношенные элементы, устраняться проблемы с блокировкой и герметичностью. После сборки гидротрансформатор проверяют, чтобы убедиться в правильности выполненных работ.

    Если во время диагностики выясняется, что проблема связана не с гидротрансформатором, а с другой частью коробки, мастер объясняет это владельцу автомобиля. Такой подход помогает не тратить деньги на ремонт узла, который исправен.
    Когда нужен ремонт блока АКПП?
    Под блоком АКПП могут подразумеваться разные элементы коробки — механическая часть, гидравлический блок или электронный блок управления. Необходимость ремонта возникает при проблемах с переключением передач, появлении ошибок, отказе отдельных режимов или переходе коробки в аварийный режим.

    Водитель может заметить, что автомобиль не включает передачу, переключается только в одном режиме, двигается с рывками или реагирует на команды с задержкой. Иногда причиной становится неисправность электроники, проводки или датчиков, а в других случаях требуется ремонт механической части коробки.

    В АКПП.PRO в Москве перед ремонтом проводят диагностику и уточняют, какой именно блок работает неправильно. Это важно, поскольку похожие симптомы могут быть вызваны разными причинами. Только после проверки можно определить объём работ и подобрать правильный способ восстановления АКПП.
    В каких случаях требуется ремонт селектора АКПП?
    Селектор отвечает за выбор режима работы автоматической коробки. Его неисправность может проявляться по-разному: рычаг начинает перемещаться с усилием, не фиксируется в нужном положении, автомобиль не видит выбранный режим или не запускается из-за ошибки положения селектора.

    Иногда проблема связана с износом самого механизма, повреждением троса, неисправностью датчика положения или окислением контактов. Также причиной может быть загрязнение или повреждение элементов, расположенных в механизме переключения.

    В АКПП.PRO в Москве специалисты сначала проверяют работу селектора, состояние проводки, датчиков и соединений. Если неисправность подтверждается, выполняется ремонт или замена повреждённых элементов. После этого проверяется корректность включения всех режимов и взаимодействие селектора с коробкой передач.

    Наши тех. центры в 24 городах РФ